フリー練習会参加 ７月４日 １話

朝起きると路面が濡れている、そして通勤時間帯ではフロントガラスにぽつぽつと濡れるシーンもあったが
段々晴れて来た。

即効で半日休暇を提出　、ここまでは前回書いた範囲


１２時のチャイムが鳴り、即効で会社を出るはずが、週末でもあり後片付けで１０分損失
一般道は混むと思い裏道に、それが失敗、制限速度を守る紅葉マークの車が制限速度以下で安全すぎる速度で走っているし、お巡りさんが居そうな道にも見えてますます安全運転
そして、１時１０分に到着

パドックを見渡すと、練習会参加車は２台
そして、関越の管理人さんは、建物の掃除をしていた

私：午後の参加できますか

管理人：支度を先にして、手続き後でいいですよ

そして参加者が少ないので、観客席下の日陰に荷物を降ろし、午前中から参加していた２名に挨拶
この２名は全日本選手、　足廻りのセッティングしているようで、ガツガツ走る人ではないので空いてる時に走りますねと言って支度を開始
その後コース図を事務所の黒板に書き写しに行った。

黒板の済みに、１日９５００円、半日６５００円と書いてあった
私は半日５０００円と思い込んでいたので最初はあれと思ったが
参加者３人で半日貸切　６５００円は安いと思うようになった。

今回、パイロンとコースはセットされているが、タイム計測は無い
今回の目標は高速ターンとサイドターンが出来るかだからタイム計測無しでも気にならない

コース図を見て覚えたはずで慣熟走行を開始、１本目ミスコース、２本目ほかの場所でミスコース、３本目完走
ほかの参加者はショックを外している状況なので、安心して続けて５本走行した

その後１０分休憩して、外周で高速ターンの練習
ここはSSパークと間違えてしまいそうな連続走行を、関越で出来てしまう、素晴らしい

バネレート交換の結果は、非常に良いです

○オーバースピードで進入してもオーバーステアーが出にくくなりました
○舵角ありでブレーキをかけてもオーバーが出にくくなりました
○高速ターンでアクセルを入れても安定していました
アドバンジムカーナミーティングでスピンしたコースを何周も色々な操作をしても
スピンする事も無く走りきれた事が、車の安定度が上がった証拠

２度目の休憩に入る
フロンとローターを見ると青く色が変わっている、熱が入って焼けたい色？
一寸びっくり、翌々考えるとパッドの平面が出ていなくて、新しいロータに変えたので当たりの悪い所が熱を受けた色に変わったようだ

全日本選手が走り始めた、車はRX7とRX8どちらもFRなので参考になる走りを観戦
勉強になりました。

次回に続く