テーマ:ツーリング

10 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(125cc)

昨年ですが   R299は何回も言っているので慣れた道 新鮮味がなくなってきたので、その先のコースを走ってみました 使った車は125cc(グロム) ルート299では大型のバイクが多いので125ccでは物足りない感はありますが、細い道に入ると景色を見ながら走るにはちょうど良いサイズ 自宅からまずの目標は 道の駅 万葉の里 …
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秩父のいつもの林道走って来ました ( 2017年記録)

埼玉県県道13号から城峯山に向けて走っていくと、半年前から通行止めになっている道を発見 車では躊躇しますが2輪ならって事で走行してみると、落石、落木、路肩が緩んでいる箇所が数か所 その後、がけ側の修復をしている人が数人、自動車での通過はNGでした 通行止めのコースが下の場所 これだけ派手に看板を立てれば車は入らないけれど…
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いつもの峠ですが 白石峠(2017年の記録)

2017年の記録残しですが いつもの埼玉県の県道172号、通いなれた峠をゆっくりと登ってたどり着いたのがここ 50ccで一生懸命登った道を、ゆったりと登って 巡航速度は制限速度で走っていても対向車はほとんどないのは気持ちいい 白石峠の頂上です この建物は登山者の休憩所になっています 地球が生きているの…
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林道用で購入しました

昨年9月に購入 ホンダグロム(125cc) 50ccではパワー不足 250ccではパワーはあるが重たい そこで、一般道でも制限速度を気にしないで走行できる125ccを購入 まずは買ったままで慣らし運転 1000kmまでは5000回転以下なので60kmMAXで走行 乗用車についていくには十分なパワー 林道では? 景色を見な…
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林道GO(林道という名の舗装路 )

走っていない林道を求めてグーグルマップで検索 こんなコースを選んでみました 見どころは、なぜここにこんな立派なトンネルを作ったの? このコースですごいのは未舗装(砂が出ていて)の場所は10m位で、そこいがいは舗装路です コースは埼玉県寄居からスタート この道、信号が無くてゆったり走れるので私は好きです 都心か…
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峠づくしでフォミュランド・ラー飯能へ

今回のーコースは峠を繋ぐ林道コース 林道コースでは平日なので対向車はほとんどなし 一気に数100m登る所もあるコース   熊 注意のたて札はありました 寄居からスタートして通過する峠は 定峰峠 → 白石峠 → 高篠峠 → 大野峠 → 刈場坂峠 → ぶな峠 → 顔振峠 → 一本杉峠 → 国道299 → 県道53号を通っ…
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秩父の林道走って来ました

日付7月8日 前日にコースを決め、いつもより早めにスタートする事にしました 本日は暑くなるので、山の自然の涼しさは最高 コースはいつものR299の志賀坂トンネルの手前を左折 そこから林道を30km走行するコースです このコースほとんど走りっぱなし、きれいな空気と、景色を見ながら心地よい気分で走れました …
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白石峠と定峰峠(埼玉県)

カプチーノのガレージショップが移転するってことで確認のために出向いた際 初めて小川から近くの峠に行こうと気ままに走ってみました 最初に嵐山から白石峠へ、グーグルマップでもズームアップしないと峠の名前は表示されません 写真をクリックすると拡大写真が出ます << 山の方へ走り続け白石峠に到着 道幅は所々ぎりぎ…
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ちょっと妙義山までツーリング

コースを確認する 17号線、18号線で妙義に向かえばすぐですが、ちょっと足を延ばして軽井沢まで行くことに 碓氷峠は旧道を行こうか迷いましたが妙義山のコースを楽しむ為にバイパスを通って軽井沢へ 平日なのでガラガラでした 軽井沢に到着  知人の土地の環境確認 草はまだあまり生えていないので一安心  今回の装備…
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御巣鷹山ってどこ?

昔から御巣鷹山という名前は知っていましたが どこかわからないままでしたが よく調べるとR299で行くとすぐそばを通っていました。 自宅から出て最初の通過点は、道の駅 上野、国道299(十石峠街道)から県道124(ぶどう峠方面)に入り 途中から御巣鷹山慰霊塔方面に曲がれば目的地でした 出発時間は11時過ぎになったので、ち…
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9 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

最近は秩父方面ばかりの走行なので 赤城方面に行ってきました。 カーナビ、タンクバック(ネットで最近購入)、飲み物少々で出発 携帯電話を忘れたので、写真はなしなのが残念です 赤城山に登るのには3通りあり、いつも通るのは前橋から行く道(昔は有料道路だった道)ですが 今回は赤城さんの麓をぐるりと回って いつもは下りしか走らない…
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8 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

正丸峠全線走ってきました 前回は曲がる場所を間違えていたようです 今回はカーナビ使用で走破 そこで写真撮りました この写真は茶店 天皇陛下も来られたと書かれていました この正丸峠の道しるべはgoogleマップで見ていたので印象に残っていました こちらは県で取り付けた物です フロントタイヤの空気圧が低いよう…
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7 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

会社でツーリングテクニックアップの動画を探していて たくさんの動画を見つけました そして新たな知識が増えました そこで、思い切ってシートカバーの交換を試みる事にしました。 コーナ入口でシート上の荷重移動を行うのに古いシートはツルツル、ゴワゴワ(30年物ですから) カバーを交換すればグリップするようになり新たなテクニ…
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6 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

林道の新しい道を制覇するにはカーナビが重要で どこで曲がるか探しているうちに通過してしまう カーナビを持参しても鞄のなかでは役に立たない そこで、カーナビのホルダーを製作 カーナビに車用のホルダー(樹脂製)はあるけれど、オートバイで使用するには振動で カーナビが落下した場合は悲惨なので、金属製で製作 はがきサイズのアルミ…
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5 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

やっぱりオイル交換しようと思い立ち交換しました 10/35wのオイルが在庫であったので交換 ついでにLLCも交換しました、廃液には異物無しを確認 オイル粘度でどれだけレスポンスが変わるかが楽しみ 翌日 試しに走って来ました コースは自分勝手に走って来ました 出発12時、自宅着は午後5時を目標に走り続け 信号が無い…
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4 最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

峠ではブレーキが甘いので何度か怖い事が そこでブレーキパッドの交換を計画 まずはネットオークションで探すが、年式から出店が少ないので オートバイ館に探しに行くが、取り寄せで金額が高めなので、予約をしないで帰ってきた 再度ネットで検索 車名でなく同時期販売されていた機種で検索するとありました パッドの種類はセミメタル、メー…
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2.最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

ちょっと距離を伸ばしてみました 目的も無に行動してもつまらないので目的地を決定 カート場でフォミュランド飯能 コースは140号→299号→正丸トンネルから53号で目的地へ ほとんど信号無で走りっぱなしで程よいカーブをいなしながら カーナビは持ってきましたが、置くとこが無いから鞄の中なので 気持ちよく目的地を通り越しました …
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3.最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250)

明日は日曜日って事でエンジンをかけると吹け上がりません 温まると何とかなるかとしばらく待ちましたが、2000rpm以上廻りたがりません しょうがないのでキャブを分解することに このままではまた再発するので、タンク内のガソリンから点検する事にしました 燃料ラインにフイルターを追加することにしてしました オートバイ館で燃料パイ…
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最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(スクーター250)

峠、林道にスクーターでは面白くないと思っていましたが行ってみました コースは白石峠から秩父の山々を140km走って来ました フロントグローブボックスにカーナビを置いてコースを確認しながら走って来ました バッテリーはUSBパワーバッテリーを準備 日曜日の幹線道路はツーリングの他県ナンバーのバイクだらけでした。 スクータの…
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最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(ロードスポーツ250cc)

50ccだと目的地までが行くのが大変なので、250ccで秩父の林道へ行きたくなり 長い間保有しているVT250Fを点検 問題が 油圧クラッチからフルードが漏れている 昨年漏れていたので修理したがまだ駄目だったようだ そこで交換部品をネットで検索 同じ車名で検索すると7~8千円 年数も30年たった部品 そこで出来るだけ新し…
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最近2輪で峠(林道)を走るのが楽しいです(50cc)

50ccの強制保険が切れていたので、5年分の保険に入り、久しぶりに乗ってみると2輪も楽しいです さてどこに走りに行くかと予備ガソリン1Lと満タンでスタート、埼玉県小川のほうに行くと峠があるようなので 車の少ない制限速度40kmの道を選んで20km、峠道を60km一生懸命走ってきましたが、楽しかったです 軽さは宝です(ノーマルエ…
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