テーマ:モータースポーツ

ロードスター4時間耐久?  3

3.ロードスター4耐 4耐の前にロードスターファンサーキットトライアルの観戦 走行3組に分かれて走行後、ベストラップで競うとは知らずに一生懸命見ていました 見慣れた車が走っていました、j神奈川県のショップの車、ND2台が参戦していました、ショップの車がベストラップ1分11秒台で、一般参加の車が12秒台でリタイヤだったみたい…
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ロードスター4時間耐久?  2

2.モータースポーツ参戦ベース車両の見学 モータースポーツ参戦車両を見に行きました すぐそばには NA、NB、NC、NDの4台が並ぶそばに NDスポーツ仕様とデミオののスポーツ仕様が並んでいました 残念ながらデミオは写真を撮り忘れましたが、外見上はほとんど変化なし、運転席のバケットシートの後側のカバーが付いていません…
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ロードスター4時間耐久?  1

新車情報が気になり自動車雑誌を購入 コンビニでの購入なので、少ない種類からの選択で 月刊ドライバーを購入 最後のページにロードスター4時間耐久レースチケットのプレゼントがあったので応募した結果 当選しました、入場券+パドック券で3000円の2枚分が9月10日に送られてきた 当日のスケジュールを見ると4耐以外にマツダの…
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TC2000攻略

最近練習にいけません そこで、全ての面がクリアーされているソフトでカプチーノ改造車が 準備されているもの(子供からのプレゼント)がありました そこでゲームで練習を開始、筑波TC2000で練習開始 連続で走行したいので、走行会モードで練習開始 なかなかタイムが良くなりません 1’20秒 遅いです そして5分後 1’…
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本庄サーキット見学してきました

時間があったので、一寸お出かけ 以前に行ったのはさくらの花が咲く頃でした 今回は思いっきり省エネで50ccでのお出かけ 我が家から約20kmだから我慢の時間は40分って事でスタートする ほとんど40kmの道で40kmで走っていたが車がほとんど追い越さない お巡りさんが多いのか、エコ運転なのか じきに本庄サーキットに到着 …
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K'carスペシャル参戦2

今回参加した人の中に、ダブルエントリーの人がいました、 一人は車の持ち主、もう一人はその奥さんです 持ち主(ご主人)は今回走行タイムが1’01秒のベストタイムで優勝 奥さんは1’6秒台のタイムで優勝でした この奥さん、普段は自分の車で競技に参加しているので競技が初めてでは無いのですが練習走行ではミスしまくっていました どん…
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ヘルメットにファンの取り付け

夏のジムカーナでヘルメット内が暑くなるので、ファンを取り付けて涼しくしたいなと思っていました。 廃材をごみ置き場に持っていくと12V用のファンが捨ててあるではないですか、それも取り外してすぐの新品 しめしめとポケットに数個入れて帰ってきた(けして泥棒ではありません) ファンの大きさは一辺が4センチの重さが20g位、よしこれ…
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集中出来る食べ物

ジムカーナ競技で走る時 走行前は早めにシートに座って深呼吸したり、目をつぶり走りのイメージを何十回も行ったりして出走を待ちます(ミスコース防止にはなっていると思っているのですが) 出走順番が早い時は追われるように出走するので、コースイメージを何回も行うのが精一杯です 今回テレビで良い話を聞きました、良く熟れたバナナと牛乳を…
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全日本ジムカーナ第5戦モテギ北ショートコース観戦

現地到着:10時30分、早くしないと1本目の走行が終わってしまう時間 北ショート近くの駐車場は満車、探しながら走るとシャトルバス駐車場に車を置いて早速に観客席に向かった、観客席はコース全般が見える席だが全てが遠い、コの字型のコースが目の前で、スピンして数台の車がエスケープゾーンに飛び込むシーンを見ながら、速さとブレーキングの難しさが良…
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練習会報告後編(ツリーパイロン)

内容編で書けなかった午後の走行での出来事 午後の走行はゼッケン順で、私のゼッケン番号は3番、他人の走行を見る事も出来ず1本目 1本目:練習走行 前半の走りは順調に走れ11番パイロンの36ターンに入りサイドターンをしようとするが、ターンに入れずぐりぐりと廻してゴールした、 1本目は練習だと思いながら原因を考えるが思いつかない …
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練習会報告 (内容編)

寝坊していたが昨日書き終えた年賀状をポストへ投函、その後一路関越へ、ゴロゴロ音がするなーハンドルを左に切り横Gを駆けると静かになる何だろうなどと心配しながら走って現地到着7時45分 今回の練習会はA、Bに分かれて駐車して30分ごとにA,Bと交互に走行するシステム、午後は別コースで4本走行で2,3本目が競技形式でした さて午前中の…
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祝勝会参加

昨日は祝勝会があり参加しました 誰の? 会社のジムカーナ全日本選手がシリーズチャンピオンになったお祝いなのです チャンピオンになるまでには何台もの車を乗り継ぎ、数え切れないほどの練習をして、勝負の世界の駆け引きも上手になり、人並み外れた度胸と人脈も出来、なみ外れた集中力が必要なようだ 本物の優勝カップは、派手なかざりはなく…
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ぱくりです(3段階のブレーキ)

みなさん3段階ブレーキはできていますか?そして、コーナー&グリップに合わせて、しっかりと使い分けていますか?(BBS) 私が今出来ていない事 この内容の詳細説明 ブレーキングは親指の付け根でペダルを踏む!という話をしました。この部屋ではブレーキペダルを踏む力を3つに分けて、その力を右足に覚えさせてしまいましょう!という話を…
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アンダーステア

本日社内メールにてコーチからメールが 前回の練習会で収集したビデオで私の悪い癖、操作の誤りを指摘したメールが届いた 立ち上がり時にアンダーが出てタイムを悪くしているとの内容のメールでした、最近は指摘してもらえるのはコーチだけなので私が腕を上げるにはぜひ克服しなければ 11月にデジタルカメラで私の走りをコーチに取ってもらった写真…
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koyo練習会 2

時は冬、夏のタイムと比較するのはおかしいのだが今回参加したkoyo練習会では、コーチから注意された事を頭に入れ本戦のように2本勝負で走った結果、1分切りのタイムが1本めから出た 驚きと、うれしさを抑えて2本目の走行、そして更に良いタイムが、1本目:59”80 2本目:58”72 今までに59秒台は有ったがそれは夏の事、11月に参加の…
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サイドターンの時のタイヤとロール

午後のコースの最終ターンでこのターンは右廻り、左廻りどちらでもいいが、これは右廻りで 二本パイロンをサイドを引いてターン中の物 後輪のタイヤのつぶれ方が印象的だ、やはりホイルは広い方がグリップがいいが、純正ホイルでは辛いのかも知れない 最終ターンはサイドを引かずグリップで廻った方がよかったようだ
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コーナーでのロール

この写真は午後のコースの外周を旋回時の写真、ブレーキを残しターンの後半はアクセルで後ろを出して廻ろうとしている時の物と思っているが本当か? でも前輪のタイヤ相当よれています(空気圧2.0kg/cm) ボディのロールは大きいですが、運転中はあまり感じません、この写真を見てスプリングやわらかいと感じる人コメントください・・・・・…
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ICC練習会参加

11月ですが少し暖かかったですが、朝方のグリップはあまり良くなく抑えて抑えてと心で唱えながら走行 (午前のコースはパーマネントコース) タイム的には 1本目:1’16”16  2本目:1’14”54  3本目:1’14”94   4本目:1’13”91 参加者内ベストラップ1’8”15でした 今まで同一コースベストタイム…
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ぱくっちゃいました タイムアップと荷重移動

こんな文章があるホームページにあったので、私なりに保管するためにぱくりました 興味があったら読んでみてください コーナーリング中はわずかな荷重移動を上手に使いましょう。 原則的にフロントタイヤに100%の仕事リアータイヤにも100%の仕事を与えます。 そのためには、コーナーの進入つまりステアリングを切り始めたときから 荷重…
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G6参戦で感じた事

今回参戦して2本目走行の時、最初は冷静に走っているが、走りのリズムですべてのタイミングがずれて廻りの景色も操作の仕方も覚えていない事が多々あることを感じた、 走っている間息をちゃんとしている? って聞かれて、すっと返事ができる人って何人いるだろう、 頭で考えて走っているわけではないので何とか走りきっているのは練習の成果のようだ …
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G6フエスティバル参戦結果

朝6時に出発現地6時50分に到着、近いのは楽だ・・・・から始まった 慣熟歩行を一人で歩いていると、目の前にRIGITの岡野選手が解説しながら歩いている、これ幸いと解説を聞きながら慣熟歩行 慣熟歩行3周目:今度はアジュールの社長が解説していた、本日はコーチがいないので助かったが、それくらい自分で考えなくちゃなんて感じながら歩いていた…
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G6フエスティバル参加申し込み

締め切りまじかのG6フエスティバルに申し込みの準備が終了した、後は郵便局にもって行くだけ、 10月30日に参加の際に会場で申し込めばいいのになんて思ったが、一寸迷いもあった事は事実、また練習する暇も無いのでタイムが良くなる可能性も低いからでした、そして一日迷った結果申し込む事に、フエスティバル=お祭りだから参加することに意義があるなん…
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G6参戦してきました

10月30日 天気:曇りのち時々晴れ 参加台数;136台 クラス数:14クラス この中から自分に合ったクラスを選択するとK1クラスとなった (軽自動車及び1000cc以下の車両と定義されている) 今回の参加台数は6台、入賞は3位までとなっていた、 昨日夜に車の点検を行っていたので車は調子いいが、人間の方が朝から眠くてしょう…
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武者でない修行

茨城中央サーキットにて開催された初心者練習会に参加して来ました、コースは初心者と歌っているが横Gを感じながらのターンが多く、前回も参加した人の中には今回のコースは面白いと言っている人も居るくらい凝っていました、距離の短いターンが続くので操作の遅れが次のターンの操作が忙しくなりタイムロスになるようです。 ジムカーナって、スキーのターン…
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武者修行2

本日関越スポーツにて開催された練習会に参加して来ました 平日ですが会社が行っている計画有休制度を利用しての参加 練習会参加者は25台位(後から増えた分は?) 走行本数:10本 コースは添付写真のコース、午前と午後の写真を取ったつもりが取り忘れて午前のみ 目標: 最初の3本を大事に走る事 まず感じたのは数日前に走った筑波ジムカ…
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武者修行 1

前回の練習会から武者修行のつもりで練習会に参加して見た 心情は、自分の意思(経験)で考え走り、最初の3本以内でベストラップを出せるようにするで、 最近コーチに頼りすぎていると感じたからです その第一弾が23日筑波ジムカーナコースの練習会でした いつも現地到着が早すぎて待つことが多かった私、30分遅く出発するがそれでもオフシ…
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筑波ジムカーナ練習会10月23日 午後

午前のコースのパイロン設定でコースが変更された、午前よりテクニカルになったので参加者のタイムがばらけています、サイドターンをしたくなる場所は左ターンが4箇所、サイドの調子悪かった時ならほとんど出来ない事になるが今回は調子よく廻れたので自分的には良しとしたい 1本目:1’08”34 2本目:1’06”54 3本目:1’07”75 …
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筑波ジムカーナ練習会10月23日 午前

筑波ジムカーナ場で開催される練習会を紹介されたので行ってきました コースは午前と午後の2コースここには午前のコースを載せました 注意点はコース図と実際のパイロン設定が微妙に違っているので、慣熟歩行でイメージをつかむ為に3周ほど歩いて見た 最初の3本で良いタイムが出るように集中して走った結果 1本目コースを見間違えて57”81 …
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コーチと私

私にはジムカーナのコーチがいます このコーチは良く面倒を見てくれます、どのようにかと言うと、同乗走行でのアドバイス、ビデオ録画とビデオでのアドバイス、練習会に誘ってくれたり、車のトラブルも真剣に原因を考えてアドバイスしてくれるのです、そしていつもニコニコしていやな顔もしません、私って幸せなのです(ここで言い切る事が出来ます) ジム…
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またしても練習会の準備

日曜日の練習会の準備で土曜日に下記の事を行う予定 1.運転席側ドアーの塗装:ゼッケンを剥がした時塗装も剥げた 2.前輪車高を下げる:前のみ3mmほど下げる前上がりになっている為 3.クラッチレバー位置調整:クラッチ調整の調整幅がないのでレバー位置の組み換え 4.クラッチペタルの踏み幅調整:シートポジションと何とな…
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